Spécialiste Australien renommé, Red Cawte est capable de réaliser à peu près tout pour tout modèle de Laverda, avec un très haut niveau de technicité.
Il est notamment le sponsor et préparateur du team OZ LAVERDA RACING (site web: http://www.ozlaverda.com/portal.php) dont on connait les excellents résultats.
Outre la construction, restauration et préparation, Red s'applique aussi à fabriquer des kits prêts à monter sur les machines de route ou de course: Kits allumage, kits carburateurs modernes, kits échappements, fabrication de pièces en aluminium taillées dans la masse, etc...
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Combiné allumage programmable/alternateur pour 1000 ou 1200 première série |
Les premiers systèmes Bosch (dits "HKZ") sont connus pour leurs insuffisances: Faiblesse du système de charge, absence d'une vraie courbe d'avance à l'allumage, fragilité des fils de pick-ups...
Sur les mêmes bases que l'ancien système IIS, Redax engineering propose désormais un combiné allumage électronique programmable Ignitech et alternateur Nippon-Denso 320W, capable de résoudre en un seul kit tous les problèmes du système d'origine. Le tout prend place dans le carter d'allumage droit, ce qui est une prouesse technique.
Bien entendu, Red Cawte peut fournir tout système d'allumage pour n'importe quel type de moto Laverda, étant représentant de la marque Ignitech. |
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| Fabrication de pièces en aluminium taillées dans la masse |
Redax engineering fabrique des pièces an aluminium taillées dans la masse avec un très haut niveau de précision
* Paliers d'arbres à cames
* Pipes d'admission droites ou coudées, 32 ou 36mm
* Ridigidificateurs de fourche pour 500, 750, 1000 et 1200cc
* Kits de montage de roues de GSXR
* etc... |
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Reconstruction, réparation de vilebrequins |
Redax engineering reconstruit ou répare toute sorte de vilebrequins Laverda: Depuis la réparation basique consistant à remplacer les roulements et les bagues jursqu'au vilebrequin racing allégé et équilibré statiquement et dynamiquement, tout est possible. |
| Ici un vilebrequin allégé; traité thermique et muni de bielles Carillo, équipant la machine de course du team OZ Laverda Racing. |
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| KIt carburateurs Mikuni RS36 pour 1000 et 1200 tous modèles |
Redax engineering fabrique des rampes de carburateurs Mikuni RS36 spécialement adaptés aux Laverda 1000 et 1200. Ces carburateurs plus modernes que les Dell'Orto d'origine, équipement de série de certaines motos sportives de série dont les Suzuki GSXR, permettent de gagner en puissance, couple, consommation et souplesse de fonctionnement.
Il est possible de commander la rampe complète ou seulement le kit de montage (il faut alors se procurer les carburateurs soi-même). |
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| Kit embrayage souple pour 1000 et 1200 tous modèles |
Pour assouplir définitivement la commande d'embrayage et résoudre les problèmes de la commande hydraulique d'origine (par ailleurs désormais impossible à trouver en bon état et à un prix correct), Redax a conçu un nouveau carter d'embrayage totalement nouveau, usiné dans la masse par machine numérique. Associé à un maître-cylindre de type Brembo PS13 ou équivalent, il permet enfin une commande d'embrayage "à deux doigts".
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| Construction, préparation de machines de course |
Redax engineering est le préparateur des machines de course du team OZ Laverda Racing qui brille en championnat . Red Cawte peut proposer soit la préparation de certaines pièces seulement, soit le moteur complet prêt à courir, soit la machine complète moteur et chassis. |
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