FICHE TECHNIQUE N°18

Remplacement des silentblocks de cloche d'embrayage -

Laverda 750, 1000 ou 1200 avant 1981

(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

La présente fiche traite du remplacement des silentblocks amortisseurs de couple de la cloche d'embrayage sur les
Laverda 750, 1000 ou 1200 d'avant 1981, donc avec cloche fermée par rivets. Le changement des silentblocks n'est
donc pas possible sans faire sauter les rivets. On remplace alors les rivets par des vis de 6mm (ou 7mm sur certaines
1000cc de 1977/78) après avoir taraudé le logement des rivets.

L'avantage des vis est d'une part de permettre le remplacement régulier des silentblocks et d'autre part d'éviter de
dévisser à chaque fois l'écrou de vilebrequin pour sortir la cloche d'embrayage et changer la chaîne primaire (il suffit
de dévisser les vis de 6mm pour sortir latéralmement le pignon).

	Percer la tête des rivets sans endommager la plaque métallique.
	Faire sauter le reste des têtes de rivets avec un burin bien aiguisé.
	Extraire les corps de rivets avec un chasse-goupille. Ne pas frapper trop fort sous peine de fêler la cloche.
	Une fois tous les rivets extraits, enlever la plaque, on découvre alors les silentblocks.
	Ces silentblocks de 750 GT ont 40 ans! Durcis, déformés, rétractés -voir le jeu sur le côté), ils rendent la transmission brutale et bruyante. Il faut tout d'abord les extraire aevc un tournevis faisant levier.
	Le but est de remplacer les rivets par des vis de 6mm (7mm pour certaines 1000cc des années 77 et 78). Il faut donc tarauder les trous de rivets (6 X 100), bien dans l'axe.
	Les trous ainsi taraudés. Bien nettoyer la cloche de toute limaille et copeaux. Monter les vis de 6mm, sans rondelle (sinon elles peuvent toucher le carter primaire) et avec une goutte de frein filet moyen.
	Voilà une photo de la cloche terminée avec les vis à la place des rivets. La cale en bois tendre est une méthode pour bloquer la transmission pendant le serrage de l'écrou de vilebrequin.